У маршруточников Еревана заберут бизнес? Вопросы нового законопроекта

Проект поправок «Об автомобильном транспорте», составленный правительством Армении, предлагает передать городской транспорт муниципалитету. Законопроект уже обсудили в парламенте Армении, но ответа на ряд вопросов пока еще нет.

Как заявили в парламентской комиссии по экономике, в законопроекте не указано, будет ли мэрия управлять всеми маршрутами или только частью, как теперь. Если мэрии перейдут все маршруты, исчезнет конкуренция между «вкусными» линиями (окраина – центр – окраина) и никому не нужными «невкусными» (между окраинами). Тогда, возможно, мэрия сможет начертить новую сетку маршрутов и убрать из нее те, которые нарочно заходят в центр, чтобы «зачерпнуть» побольше пассажиров. Оборот от транспорта останется тот же, просто по новым маршрутам разделится равномерно. А при нынешнем порядке частники на «мясистых» маршрутах, естественно, против «уравниловки» в пользу голодных коллег. А в проигрыше остается городское движение - перегружены магистрали в центре и ведущие к нему.

Но вот другое беспокойство маршрутных компаний вполне оправдано. Если мэрия возьмет все перевозки на себя, то частники останутся без дела с машинами на руках. «Ну и пускай. Теперь еще о них думать. Они и теперь с голоду не пухнут», - заявил Новости Армении – NEWS.am один из депутатов в частной беседе. Возможно. Но они закупали эти автобусы и маршрутки - и продолжают закупать теперь – и должны окупить их и рассчитаться с банками (безвылазно должны им очень многие).

А если не они будут перевозить людей, то кто? У мэрии есть свой автобусный парк (ЗАО «Автобус»), но его не хватит и не треть всех действующих маршрутов. А на что мэрия купит новые? В пояснительной записке не указано, что закон он потребует бюджетных трат.

По законопроекту собираются организовать общественные слушания – и видно, что недостатка в вопросах у общества не будет.

NEWS.am