Востоковед: Ж/д с Ираном выведет Армению из азербайджано-турецкой блокады

Железная дорога Иран – Армения превратит Армению в важное транзитное государство. Об этом на пресс-конференции 22 июня заявил заведующий Кафедрой иранистики Ереванского государственного университета, востоковед Вардан Восканян.

По его словам, если на переговорах Ирана и шестерки стран-посредников будет достигнут успех, то ситуация резко изменится. И в рамках всего этого, с точки зрения Восканяна, странным было известное заявление главы РЖД Владимира Якунина о строительстве железной дороги Иран – Армения, которое в дальнейшем было подкорректировано в официальном сообщении компании, и фактически было внесено изменение в позицию российской стороны.

«Я тоже в числе тех людей, которые считают важным строительство железной дороги Иран – Армения с нескольких точек зрения. Если даже с экономической точки зрения железная дорога будет не очень выгодной для Армении, то, несомненно, станет иметь чрезвычайно большое значение с военной точки зрения. Мы выйдем из азербайджано-турецкой блокады. Армения окажется на берегу Персидского залива», - подчеркнул Вардан Восканян. Строительство этой железной дороги, добавил востоковед, должно быть выгодно также Китаю. «Однозначно, что железную дорогу Иран – Армения необходимо рассматривать как программу мечты для нашей страны, которая, однако, реализуема», - заметил специалист. С политической точки зрения востоковед не считает, что есть какие-либо препятствия для строительства железной дороги. «Если судить по изменению реакции российской стороны, то последняя тоже не против строительства железной дороги. Не стоит связывать наши собственные программы с третьими силами», - добавил Вардан Восканян.

Отметим, что полотно железной дороги Иран – Армения должно проходить через Сюникскую, Вайоцдзорскую и Гегаркуникскую области Армении. Протяженность железной дороги Иран – Армения составит около 300 км, она будет состоять из мостов, 60 тоннелей и включать 27 станций. Стоимость проекта оценивается в 3,2 млрд. долл. В случае реализации проекта ежегодная загрузка дороги может составить 15 – 18 млн. т, что делает проект окупаемым.

Новости Армении - NEWS.am