Трейдеры российских производителей называют пошлины предлагаемые «Стальканатом» и «Силуром» заградительными.

— С какими поставщиками канатов Вы работаете?

— Основной для нас является компания «Северсталь-метиз». Но сотрудничаем мы практически со всеми российскими предприятиями.

— Как Вы оцениваете возможность ограничения импорта?

— Если Украина хочет называться цивилизованным государством, то ей необходимо понимать, что рынок все больше становится глобальным. Вот, например, какая национальная принадлежность компании Mittal Steel?

— Она транснациональная.

— Совершенно верно. Такими же транснациональными компаниями становятся российские. «Северсталь-метиз» покупает активы в Англии, Чехии, Словакии, и завтра будет поставлять продукцию оттуда. Сегодня она имеет активы в Украине. Что мешает «Северсталь-метизу» поставить необходимое оборудование и производить канаты в Украине? Я делаю только предположения, но думаю, что такие шаги вполне возможны.

— Вы пытались войти в это антидемпинговое расследование как заинтересованная сторона и изложить свои аргументы?

— Нет.

— А как Вы прокомментируете те цифры, которые говорят, что средние цены, по которым россияне продавали свой товар в Украине, ниже цен реализации в РФ?

— Я не знаю, какова стоимость канатов в России. Единственное, что могу сказать: «Южметиз» реализует продукцию по ценам, сопоставимым с ценами «Индустриально-метизного союза». Причем мы участвуем в тендерах по закупкам канатов с ними вместе, и в большинстве случаев проываем, потому что мы не можем дать такую цену. Мы проываем им по ключевым клиентам — «Кривостали», Ингулецкому ГОКу, «Укрнефти», предприятиям группы «Приват».

— На Ваш взгляд, что произойдет с рынком, если пошлины будут введены?

— Безусловно, цены поднимутся. Украинские производители канатов сразу заявят, что стоимость газа, электроэнергии, катанки выросла. «Все, повышаем цены»,— скажут они.

— Россияне смогут присутствовать на рынке при 20-40%-ной пошлине?

— Нет, рынок будет закрыт. Я же Вам говорю, что мы сегодня безо всяких пошлин проываем ИМСу по цене. Но все же я надеюсь, что этого не произойдет — верю в здравый смысл сотрудников соответствующих министерств.

— Очевидно, следующими на очереди по ограничениям будут поставки китайских канатов.

— Конечно, для защиты украинского рынка от китайских канатов необходимо будет немного потрудиться — добиться требований по их обязательной сертификации. К примеру, при поставках российских канатов в Украину такой сертификации не нужно. Но качество у китайцев такого уровня, что протолкнуть такое решение будет нетрудно.

— Ваша компания импортирует китайские канаты?

— Нет, пока мы ими не занимаемся, но цены у них гораздо интереснее, чем у российской продукции, даже с учетом транспортного плеча.

Газета «ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИЗВЕСТИЯ»