Но нарушения показывают реальные, не конфликтуют с водителями и не берут взяток, - хвастаются в ГАИ.

«Не создается конфликтная ситуация между милицией и водителем, нет возможности друг с другом договориться. На нее невозможно давить, с ней невозможно договориться. Эффективность работы камеры выше, чем человека. На это указывает и опыт стран Европы », - объясняет заместитель начальника департамента Госавтоинспекции МВД Украины Владимир Резников.

В Европе только 10% нарушений фиксирует сотрудник полиции. В Украине - все 100%. В Госавтоинспекции уже определили 2 тысячи мест, где необходимо установить видеокамеры. Прежде всего, под надзор примут областные центры, а затем дороги общегосударственного значения.

«После того, как фотофиксация произойдет, и государство найдет деньги, мы будем наблюдать ДАИшника с фарой на дороге как редкое явление», - обещает Резников.

Три года назад уже действовала автоматическая фиксация. Штрафы нарушители получали по почте. Их тогда назвали «письмами счастья». От такого «счастья» автомобилистов избавил Конституционный суд. В декабре 2010 он признал неконституционным соответствующий закон. Мол, штрафовать нужно человека, а не автомобиль.

Заменить инспектора камерой планируют в течение двух лет. Если будут деньги и принятый парламентом закон. Но юристы уже нашли способ, как избежать ответственности. В суде водитель сможет сказать, что за рулем был не он, а его родственник. А против родственника свидетельствовать Конституция запрещает.

Чтобы избежать споров с Конституцией, систему советуют модернизировать, чтобы она распознавала не только номерной знак машины, но и водителя транспортного средства.

http://izvestia.kiev.ua