Директор филиала ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Сер Шкрябун сообщил, что Россия в 2008 году построит первые девять региональных самолетов «Superjet-100».

«В 2008 году мы планируем выпустить 9 самолетов, в 2009 году - 30 самолетов, в 2010 году - 60 самолетов, а далее (с 2011 года) планируем выпускать 70 самолетов ежегодно», - заявил Шкрябун.

Самолет SuperJet-100 относится к семейству региональных самолетов типа RRJ (Russian Regional Jet, то есть российский региональный самолет, проект компаний Сухой, Boeing и Ильюшин), которое представлено шестью моделями: RRJ-60, RRJ-75, RRJ-95, вместимостью, соответственно, 60, 75 и 95 мест, с обычной и увеличенной дальностью полета.

Объем рынка самолетов семейства «Superjet-100» до 2023 года оценивается в 5,4-5,6 тысячи единиц или около 100 миллиардов долларов. Всего «Сухой», по самым скромным планам, собирается произвести не менее 700 таких самолетов. По прогнозам, 35% самолетов может быть продано в Северную Америку, 25% - в Европу, 10% - в Латинскую Америку и 7% - в Россию и Китай.

Шкрябун сообщил, что сертификационные испытания самолета начнутся уже в текущем году.

«Как только начнутся испытательные полеты, тогда же начнутся и сертификационные испытания», - добавил он.

ГСС осуществляет проект создания семейства российских региональных самолетов «Сухой Superjet-100» в Комсомольске-на-Амуре. Самолет изготавливается на заводе-изготовителе ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение» (КнААПО), а в филиале ЗАО ГСС находится цех окончательной сборки самолета.

Кроме того, он заявил, что во второй декаде июля на КнААПО начнется пристыковка крыльев к корпусу первого самолета «Superjet-100». «Стыковка займет восемь дней, поскольку это первый самолет. В дальнейшем планируется осуществлять ее за один день», - сказал директор филиала ГСС.