• Главная
  • ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
  • АРХИВ НОВОСТЕЙ
  • Политическая жизнь Армении
  • Украинско-армянские отношения
  • Культура и искусство Армении
  • RSS feed
  • Кто довел киевских таксистов до забастовки
    Опубликовано: 2013-08-14 07:23:13

    Сегодня столичные таксисты проведут забастовку перед зданием Кабмина, чтобы обратить внимание на подготовленный Мининфраструктуры законопроект о такси, который, по их мнению, является лоббистским. В министерстве удивлены неожиданными обвинениями таксистов.

    Вокруг законопроекта "О перевозках на такси" разгораются нешуточные споры. Так, завтра представители общественной организации "Такси столицы" намерены высказать свое недовольство деятельностью чиновников Министерства инфраструктуры в процессе подготовки вышеуказанного законопроекта. О запланированной под стенами Кабмина акции сообщил сопредседатель общественной организации "Такси столицы" Денис Садоха.

    Он утверждает, что при рассмотрении законопроекта организация "Такси столицы", как участник рабочей группы, вносила свои коррективы и предложения, но они не были услышаны. Кроме того Садоха сообщил, что этот законопроект — не что иное, как лоббирование собственных интересов чиновников. А именно — директора департамента автомобильного транспорта Мининфраструктуры Дмитрия Петухова.

    "Петухов является, на сегодняшний день, правда, уже неофициально, владельцем и руководителем определенных служб такси. Поэтому мы с помощью акции протеста обращаемся к властям с просьбой, пускай дадут объяснение, как это произошло", — отметил сопредседатель организации "Такси столицы".

    Также, по его мнению, законопроект написан и под других чиновников и организации. Так, например, в Профсоюз таксистов Украины входят таксисты-нелегалы, и именно под них подстроен проект закона, считает Садоха. В качестве подтверждения Садоха предоставил во вторник на пресс-конференции видео.

    Помимо персональных обвинений, в общественной организации пожаловались на то, что в законопроекте остается много нерешенных вопросов. Так, в "Такси столицы" добиваются полного контроля со стороны ГАИ, а не "Укртрансинспекции". Также осталось нерассмотренным предложение организации раз в полгода проводить техосмотр автомобилей такси, а водителям — проходить медосмотр. Еще одно требование "Такси столицы" — создание единого госреестра, где эти данные (относительно техосмотра и медосмотра — ред.) были бы отражены.
    Обратная сторона медали

    В Министерстве инфраструктуры таким заявлениям удивились. "В Министерстве этот законопроект обсудили, было проведено около пяти круглых столов, дискуссий с общественными организациями и мы сегодня были очень удивлены заявлениями организации "Такси столицы", которые включены в рабочую группу", — заявил первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко.

    По его словам, данный законопроект был размещен 8 августа на сайте Мининфраструктуры и до 27 августа ведомство собирает все предложения от участников рынка. Потом на протяжении двух недель будет проведено обсуждение этого вопроса.

    Ефименко отмечает, что контроль над перевозчиками будет осуществлять и ГАИ, и местные органы власти, потому как в "Укртрансинспекции" работает всего 670 людей (такое количество физически не сможет обеспечить проверки таксистов по всей Украине).

    Также первый зам министра рассказал, как будут проходить проверки: с помощью остановки авто и проверки лицензии, с помощью контрольных перевозок. В любом случае такси должно иметь лицензию, опознавательный знак такси, счетчик и прибор для осуществления безналовой оплаты. Если нормы будут нарушены, перевозчик в первый раз заплатит штраф (размер пока обсуждается), а на второй раз автомобиль будет конфискован, сообщил Ефименко.

    Более того, он отметил, что в первый год выдача лицензий таксистам будет бесплатной, но уже через три года за нее нужно будет уплатить 50 минимальных зарплат. В целом же законопроектом предусмотрено, что в разных городах автомобили такси будут иметь один опознавательный знак — это может быть определенный цвет авто или специальная маркировка.

    В Министерстве инфраструктуры обратили внимание на то, что в законопроекте исключен вопрос о формировании тарифов.

    Если забастовка таксистов никак не повлияет на членов правительства, то "Такси столицы" следует искать поддержку в парламенте, куда данный законопроект поступит осенью.

    СПРАВКА

    В Мининфраструктуры подсчитали, что на сегодняшний день в стране работает 220 тыс. автомобилей такси, из которых легальные — 51 тыс. А профсоюзы столичных таксистов сообщают о том, что теневой оборот рынка такси в Украине составляет 20 млрд грн, в Киеве — 2 млрд грн.

    По материалам: "Дело"

    Внимание!!! При перепечатке авторских материалов с ArmEmbassy.com.ua активная ссылка (не закрытая в теги noindex или nofollow, а именно открытая!!!) на портал "Армянские новости в Украине ArmEmbassy.com.ua" обязательна.

    САМОЕ ЧИТАЕМОЕ

    30 окт, 22:04

    25 сен, 21:14

    04 сен, 18:29

    01 сен, 18:33

    24 авг, 10:35

    22 авг, 18:33

    Армянские новости в Украине
    Электронная почта проекта: info@armembassy.com.ua

    Официальный сайт Посольства Армении в Украине находится по другому адресу
    bigmir)net TOP 100

    Яндекс цитирования
    Яндекс.Метрика
    © Армянские новости в Украине. Все права защищены.
    При использовании материалов сайта в печатном или электронном виде активная ссылка на ArmEmbassy.com.ua обязательна. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.