Ведомый диск сцепления является одним из важнейших компонентов системы. В зависимости от классификации конструкция может включать один либо два диска. В состав ведомого диска входят фрикционные накладки и пружинные пластины.

Существует несколько типов неисправностей ведомого диска: механические повреждения, преждевременный износ, засорение, ржавление и появление очагов коррозии, возникновение трещин на диске, истирание фрикционных накладок. Запасные детали для системы сцепления можно приобрести на авторазборке рено канго. Расходные элементы имеют невысокую стоимость, но их покупка целесообразна до возникновения серьезного износа диска.

Признаками выхода из строя ведомого диска могут стать:

• неисправность системы сцепления (не включается);
• пробуксовка системы;
• посторонние звуки во время переключения передач;
• движение автомобиля рывками во время запуска сцепления;
• невозможность переключить передачу с одной на другую;
• заклинивание привода сцепления;
• западание педали сцепления.

Если вы столкнулись с проблемами в работоспособности сцепления, немедленно обратитесь в автосервис. Ремонт рено трафик и кангу лучше проводить в специализированном месте. Разборка рено канго может похвастаться широким спектром услуг: подбор и установка оригинальных деталей, диагностика и ремонтные работы. Полный ассортимент продукции представлен на странице официального каталога Реномастер.

Прежде всего, необходимо провести диагностику системы сцепления и выяснить причину неполадок. Основным фактором, который способен привести к неполадкам ведомого диска, относят агрессивную манеру езды. Особенно это касается тех автомобилей, которые эксплуатируются в условиях низкокачественных дорог. У коммерческих автомобилей (особенно маршрутных такси) ведомый диск изнашивается намного быстрее, чему виной постоянные старты и торможения. Также стоит отметить, что рабочий ресурс детали зависит от ее качества. Отличные комплектующие для системы сцепления по доступным ценам можно приобрести на разборке рено кангу.

Тестирование ведомого диска заключается в замере его толщины с помощью измерительного калибра. Для выполнения данной работы не нужно демонтировать деталь, достаточно лишь поднять транспортное средство с помощью домкрата и снять необходимые замеры.

В некоторых случаях вернуть работоспособность ведомому диску можно путем очистки фрикционных накладок либо замены отдельных элементов механизма. Ремонтные работы рекомендовано проводить на СТО, используя при этом качественные запчасти рено кангу (http://renaultmaster.com.ua/products/renault/kangoo).

Ремонт ведомого диска выполняется таким образом:

• поднимается передняя часть кузова автомобиля с помощью специального треногого подъемника;
• снимаются колеса;
• отсоединяются тросы от трансмиссии и снимаются крепежные винты, которые держат шаровую опору;
• снимаются болты левого кронштейна и откручиваются задние крепежи продольного рычага;
• отодвигается защитный кожух маховика и опора силового агрегата;
• демонтируется привод коробки передач, затем сама трансмиссия;
• отворачивается сцепление и устанавливается новый ведомый диск.

Как видите, процесс не из легких. Для качественного выполнения замены необходима точность и практический опыт выполнения подобных работ. Начинающему автомобилисту не под силу задача такого рода, поэтому ее лучше выполнить в мастерской.