Mazda нашла двух корпоративных автомобильных клиентов для разработки версии купе RX-8 с роторным двигателем, которая сможет ездить как на бензине, так и на водороде. Idemitsu Kosan Co (Токио) и Iwatani International Corporation (Осака) обе берут в аренду экземпляры новой машины, как предполагает их участие в японском демонстрационном проекте по разработке водородного топлива и топливных батарей и обеспечат поддержку клиентов Mazda.

Водородная модель RE обойдется недешево. Плата за аренду составит около 2 000 фунтов стерлингов в месяц на 30 дней. И поскольку водород намного более взрывоопаснее, чем бензин, RX-8 не сможет достичь тех ходовых характеристик, что при езде на бензине. Максимальная мощность, на бензине составляющая 207 л.с., при использовании водорода снижается до 108 л.с. Этого достаточно для городского цикла, конечно, и вредных веществ выделяется значительно меньше.

Mazda имеет более чем 10-летний опыт в производстве роторных водородных двигателей. Первая попытка – была пробная модель HR-X в 1991 году. RX-8 Hydrogen RE была объявлена на 2003 год, а доные испытания начались в прошлом году, как сообщает carkeys.co.uk.

Подготовил Антон Юр,
корреспондент

ELCOMART News
(e-news)