Модель SEAT Ibiza продолжает эволюционировать. После эстетических изменений, которые поспособствовали усилению более спортивного имиджа испанского компакт-кара, последовало усовершенствование двигателей бензиновой линейки.

Самые значительные изменения, несомненно, произошли в моторе 1.4 85 л.с., по отношению к предыдущему 75 л.с. Увеличение мощности достигается с помощью внедрения нового впускного коллектора, нового корпуса дросселя большего диаметра и совершенствования в оси ручки насоса.

Кроме того, вводится новое поколение подстанции двигателя. Таким образом, 13,2 секунд, которые нужны были мотору 75 л.с. для разгона от 0 до 100 км/час, в новом 1.4 85 л.с. превращаются в 11,9 секунд. Если обратить внимание на динамику, то она составляла 17,3 секунд от 60 до 100 км/час в моторе 75 л.с., а теперь 15,3 секунд в новом 85 л.с. То есть на две секунды меньше.

Расход, самый умеренный, даже после улучшений показателей, и сейчас остается на уровне 8,5 литров в городском цикле, 5,2 л – за городом, и 6,4 л – средневзвешенный расход (8,9, 5,3 и 6,5 для двигателя 75 л.с.). Следует отметить, что автомобиль с мотором 1.4 75 л.с. останется с АКПП.

Кроме этого нововведения, предложение бензиновой линейки дополняется двигателями 1.4 16v 75 л.с. автомат, 2.0 8v 115 л.с. и 1.8 20v turbo, на 150 и 180 л.с., для Ibiza FR и Ibiza Cupra соответственно. Все эти моторы с ручными КПП на 5 скоростей.

Эти моторы комбинируются с пятью уровнями комплектаций: Reference, Stylance, Sport, FR и Cupra.

Инф. AUTO-Consulting