11 мая 2006 года Онежский судостроительный завод (г. Петрозаводск) спустил на воду пятое многоцелевое сухогрузное судно серии "Карелия" дедвейтом в море/реке 5490/3330 тонн с двумя полноповортными винто-рулевыми колонками.

Заказчик - ОАО "Беломорско-Онежское пароходство"(концерн "Орими").

Название судна - КАРЕЛ.

Проект сухогруза 005RSD03, проектант - Морское Инженерное Бюро, г. Одесса.

Класс Российского морского Регистра судоходства КМ ЛУ2 [1] II А3, длина габаритная 108.3 м, длина между перпендикулярами 102,2 м, ширина 16.5 м, высота борта 5.5 м.

Вместимость трех трюмов 7840 куб.м.

Люковые закрытия "съемного" типа (с козловым краном). Экипаж - 9 человек. Мест - 11.

Скорость эксплуатационная - 11,5 узлов.

Судно было заложено 23.12.04, спущено на воду 11.05.06.

Предназначено для смешанных (река-море) и морских перевозок генеральных, навалочных, зерновых, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, угля и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.

Относится по классификации Морского Инженерного Бюро к судам, предназначенным для замены <Сормовских> / <Волго-Балтов>.

Параметры судна оптимизированы под работу через Волго-Балтийский и Волго-Донской речные каналы, для эксплуатации в Балтийском море зимой увеличена до ЛУ2 ледовая категория.

"Marine Engineering Bureau"